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我們的小型化方案-線束自動批量裝載

供稿:庫邁思精密機械(上海)有限公司 2019/10/15 16:44:39

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  • 關鍵詞: Komax 線束自動批量裝載
  • 摘要:現代汽車中的導線越來越多,占用的空間卻越來越少。因此,汽車制造商不得不使用越來越小的組件。

現代汽車中的導線越來越多,占用的空間卻越來越少。因此,汽車制造商不得不使用越來越小的組件。另一方面,這種小型化使得手動插入組裝導線更加困難。如果線束制造商希望在未來市場上生存下去,線束的自動化生產迫在眉睫。自動化還帶來很多其他優勢。首先,它減少了人員開支。 隨著合格員工日益稀缺,薪酬成本上漲,這一點顯得尤為重要。其次,它可以實現無縫可追溯性并對質量情況進行記錄。再次,它大大減少了人工生產中普遍存在的干擾,如搬動貨物時對終端造成損壞、臨時存儲或人工失誤等。

庫邁思是自動批量裝載方面的專家

過去幾年來,我們一直致力于提供并優化線束自動裝載解決方案,今年再次在慕尼黑電子生產設備展上進行展示。同時,我們為我們的客戶和組件制造商提出產品設計的建議,以確保解決方案切實好用。汽車制造商已經認識到自動裝載的優勢和潛力,我們相信自動化現在正迅速成為全球標準

線束設計至關重要

在設計和規范階段決定是否可以全自動組裝線束。 因此,客戶需要從一開始就與我們進行溝通。可以自動生產手工制造的線束而不做任何修改的情況很少。“通常需要進行修改 的地方首先取決于線束的復雜性。很多時候,有必要分配插頭和減少終端的種類。

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如果組件制造商給我們三位數據,我們可以再開發初期發現明顯的問題并提出修改意見

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在我們的機器上進行世界的批量裝載測試,將要測試的外殼安裝在單獨制造的托盤上并裝上材料

優化樣例

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調整/優化外殼設計

所有外殼轉換渡部位都有錐形末自動化的一個基本設置,但也為手動的批量裝載帶來方便

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線束分離

將線束分成子線束可以實現更高的自動化水平。例如,可以使用能手動插接子模塊的外殼

全自動線束制造

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在今年的慕尼黑國際電子設備展上,我們展示用于線束制造的帶外殼裝載功能的的Omega 740: 一臺機器組裝導線并將端子插入相應的外殼。這避免了人工操作和臨時存儲和運輸帶來的干擾,從而提高了生產力。比標準托盤大40%以上的托盤,以適應多種不同的終端外殼,可以在同一時間和同一個加工步驟中處理各種配置的線束,大大的增加了靈活性。裝載和卸載的托盤于批量轉載過程同步,而同時另一個托盤上的快速混合夾具可以對另一個線束進行加工。選擇重置可以回到初始設置以生產后續訂單,節省時間并避免了輸出錯誤。

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審核編輯(王靜)
更多內容請訪問 庫邁思精密機械(上海)有限公司(http://c.gongkong.com/?cid=56999)

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